Создание этого парка есть воплощение известной поговорки о том как сделать из дерьма конфету, а точнее, превратить территорию бывшего завода и его карьеров в зону прогулок, экологического туризма и потрясающих красок, а вместо уничтожения природы заняться её сохранением.

Гора Арков это часть набатейского пути на перегоне Авдат-Шивта. Всё что там происходит так и ли иначе связано с этой дорогой.
Теперь нужно просто не торопиться, идти по тропе и искать рисунки на камнях, сделанные не то от скуки, не то со смыслом.

Кибуц Ревивим - это одно из самых первых еврейских поселений в Негеве, созданный в рамках програмы "трёх наблюдательных пунктов" в 1943 году вместе с Бейт Эшель и Гвулот, задачей которых было проверить возможность заселение Негева, при помощи сельскохозяйственных экспериментов и метеорологических наблюдений. Название ему дали по предложению Берла Каценельсона и, как всегда, опираясь на Главный Текст, в данном случае на Псалмы (ака Теилим). Номер 65, стих 11 гласит: "Орошаешь борозды ее, опускаешь (дожди) на комья ее, дождевыми каплями размягчаешь ее, растущее на ней благословляешь".
Так вот эти дождевые капли и есть Ревивим.

Набатейская крепость с гигантскими колодцами, уходящими вглубь до грунтовых вод, ещё одна остановка на пути в порт Газы, важный пункт османской железной дороги, именуемый Уджа эль-Хафир, ведущей (в проекте) к египетскому Ксейме, но так и не построенной из-за коварных британцев.
Одинокий тель, возвышающийся над могучей пустыней, и как многие другие важные объекты страны, просто ломящееся от наплыва туристов.

Национальный парк Шивта, расположенный, практически, в нигде и являющийся объектом Всемирного Наследия ЮНЕСКО, это одна из самых невероятных и малопосещаемых достопримечательностей государства Израиль. Во время нашей прогулке по Шивте, кроме меня там находилось ещё три человека, являющихся членами моей семьи. То есть, если бы не мы, то в этот день посетителей в Шивте не было бы совсем. И это грустнее любого пожара. Но зато получаются прекрасные фото. Никто не лезет в кадр.

Где то там на юге, а может быть на востоке, там где кончается Негев и начинается Иудейская пустыня, там где Малый Махтеш прикрывает хребтом Хацера от посторонних глаз Индустриальный парк Ротем, известный так же как Текстильная фабрика в Димоне или Атомный Реактор, Который Нельзя Произносить Вслух, ущелье пересохшего ручья Перес уходит под уровень моря в северную Араву, унося с собой зимние воды селевых потоков и римскую дорогу из Рафиаха в Цоар. По ходу своего течения, на высоте примерно уровня моря ручей образовал узкий проход, заканчивающийся резким обрывом, длиной около 250 метров, на дне которого в твёрдом известняке получились ямы, заполняемые водой после схода зимних потоков.

Проснувшись и позавтракав в тени пустыни из предыдущего поста, отправляемся на вторую часть маршрута. Опять спускаемся в махтеш, опять сворачиваем к кемпингу "Беерот" на дорогу нефти, опять едем к камню-указателю, но на этот раз берём вправо к стоянке "Эйн Саароним", из названия которой начинаем подозревать что где там будет источник воды. Стоянка расположена на древнем набатейском пути благовоний, ведущем из благословенной Аравии к порту в Газе, поэтому легендарные кочевники-набатеи основали здесь, возле источника воды, через который мы вернёмся обратно к машине, станцию-крепостишку-перевалочную базу в пути. Набатейский хан Саароним будет нашей исходной точкой по длинной части маршрута, которая займёт около 4 часов.

Ночлег во время вылазки в махтеш первоначально планировался в кемпинге "Беерот", прямо возле маршрута, но Ханука немного подкорректировала планы. "Нет у нас мест на эти выходные, всё заняли тнуот наоар", - сказали мне в Рашут а-Тева ве-а-Ганим, а всезнающий Гугл подсказал другое место.
В городе Мицпе Рамоне, если чуть съехать влево с трассы номер 40 при подъезде к утёсу махтеша с севера, есть экологическая ферма "Цель Мидбар".

Главной задачей ханукальной вылазки в Махтеш Рамон было пройти 2 маршрута. На самом деле один, но разбитый на две кольцевые части, ибо машина одна. Весь маршрут является участком "Швиль Исраэль", так что виды гарантированы.Так как первый день начинался длительным переездом, то на него отвели короткую часть маршрута, а на второй день подлиннее. А так как времени у нас было, то для разминки остановились на краю самого большого махтеша планеты,